Статьи для перевозчика
Практические материалы: как считать рентабельность рейса, что в договор-заявке, особенности перевозки разных культур, работа с диспетчерами.
-
Бортовой зерновоз vs самосвал — какой брать под АПК
Разбор типов авто под перевозку зерна и масличных. Когда бортовой выгоднее самосвала, а когда наоборот.
-
Договор-заявка и ТТН для перевозчика АПК — минимум документов
Что подписывать с диспетчером, какие документы берёт водитель в рейс. Минимальный комплект для сельхозперевозок.
-
ФЗ-152 для перевозчика — что делать с персональными данными
Когда перевозчик становится оператором ПДн, что обязан хранить, и что делать если забыл уведомить Роскомнадзор.
-
Где найти заявки на грузы АПК бесплатно
Как перевозчику находить заказы на зерно, подсолнечник и другие сельхозгрузы без платных бирж и лишних комиссий.
-
Как работать с диспетчерами АПК — первый звонок, договорённости
Практика первого звонка диспетчеру, проверка честности, закрепление условий. Советы для начинающего перевозчика.
-
Пшеница, подсолнечник, кукуруза — особенности перевозки
Чем отличается перевозка разных АПК-культур: влажность, температура, чистота кузова, запах.
-
Маршруты из центра России в СФО и ДФО — логика ставок
Почему ставки на Сибирь и Дальний Восток выше, какие плечи выгодны, и когда дальнобой в убыток.
-
Как посчитать рентабельность рейса на бортовом зерновозе
Формула расчёта маржи рейса — ГСМ, амортизация, простой, ремонты. Когда ставка «в плюс» а когда в минус.
-
Самозанятый водитель — нужна ли касса по ФЗ-54
Юридический статус перевозчика-одиночки в 2026: самозанятость, НПД, касса ФЗ-54. Что реально нужно и что нет.
-
Страхование груза АПК — что, зачем, почём
КАСКО, ОСАГО, страхование ответственности перевозчика и самого груза. Что обязательно, а что нет.