Договор-заявка и ТТН для перевозчика АПК — минимум документов
Когда диспетчер говорит «поехали — документы на месте», это флаг. Не всегда обман, но риск что потом не заплатят по надуманной причине растёт в разы. Разберём минимальный юр-комплект.
Договор-заявка
Двухстраничный документ, который оформляется до погрузки. Минимум должен содержать:
- Стороны. Перевозчик (ты, ФИО / ИП) + Заказчик (грузовладелец или диспетчер-экспедитор).
- Груз. Культура, тоннаж, упаковка (насыпью / в биг-бэгах).
- Маршрут. Пункт погрузки (адрес элеватора или поля) и пункт выгрузки (элеватор / маслозавод).
- Дата и время погрузки. Точное или окно («в течение 22.04.26»).
- Ставка и условия оплаты. ₽/т, с НДС / без НДС, срок оплаты (обычно 7-14 банк. дней с выгрузки).
- Штрафные санкции. За перевес, простой выгрузки, перепробег.
- Реквизиты сторон. Для самозанятого — ФИО + телефон + счёт для перевода. Для ИП — ИНН + расчётный счёт.
ТТН (товарно-транспортная накладная)
В момент погрузки выдаёт грузоотправитель. Форма 1-Т или отраслевая форма для АПК. Содержит:
- Что именно везёшь (культура, влажность, натура, сорность из лаборатории)
- Вес при отгрузке (по весовой отправителя)
- ФИО и подпись отправителя
- Номер авто, прицепа, фамилия водителя
Водитель расписывается в получении груза на ТТН. Один экземпляр остаётся у отправителя, один едет с грузом, один забираешь себе.
На приёмке получатель ставит свою подпись + вес выгрузки + печать → отдаёшь один экземпляр обратно отправителю для отчётности.
Путевой лист
Для самозанятого с одной машиной — обычно не обязателен (ты не найм. работодатель для самого себя). Но некоторые элеваторы без путевого на пункт пропуска не пускают — вози простой бланк на всякий.
Для ИП с наёмными водителями — обязателен, форма типовая.
Минимум в рейсе (бумагой)
Всегда с собой:
- Договор-заявка (или фото в телефоне — минимум)
- ТТН (получаешь на погрузке)
- Путевой лист (если элеватор требует)
- Паспорт
- Водительское + техпаспорт + страховка
Красные флаги — не ехать
- Диспетчер не может прислать договор-заявку до погрузки («доедете, всё подпишете на месте»)
- Нет чёткой ставки до погрузки («по рынку» / «уточним»)
- Нет данных грузоотправителя (адрес элеватора, контакт ответственного)
- Запрос перевести предоплату за «бронь рейса» — это мошенническая схема, легальные диспетчеры так не делают
Что делать если заказчик не платит
- Документы (ТТН с приёмкой, договор-заявка) — основа претензии
- Претензия в писк.форме + срок 10 дней
- Обращение в Арбитражный суд или мировой (для самозанятых <100 тыс ₽ — мировой)
- В агрономическом сообществе — чёрный список неплательщиков работает, быстро разносится в группы